Tästä voimme nähdä, että generaattorin synnyn perimmäinen syy on roottorin nopean pyörimisen synnyttämä pyörivä magneettikenttä. Ilman tätä pyörivää magneettikenttää sähköenergian tuottaminen olisi mahdotonta. Ja voima vaikuttaa magneettikentän liikkeen jännitteiseen johtimeen, joten generaattorin roottorin toiminta vastustaa paljon. Tämä vastus vaikuttaa moottorin kampiakseliin ja estää moottorin toiminnan. Siksi generaattorin on myös kulutettava moottorin tehoa, perustekijöistä, auton sähköenergia muunnetaan polttoaineesta, joten virrankulutus on öljyn kulutus, generaattori vastaa työkalua kemikaalin muuntamiseksi. polttoaineen energiasta sähköenergiaksi, mitä suurempi sähköntuotanto, sitä luonnollisempi polttoaineen kulutus. Yleisesti ottaen generaattorin teho on välillä 0,8 - 1,5 kilowattia, mikä riittää kattamaan kaikkien autossa samanaikaisesti toimivien sähkölaitteiden sähkönkulutuksen ja energiaa jää jäljelle. yli lataamaan akkua. Jos generaattori ei tietyissä erityisolosuhteissa tuota tarpeeksi sähköä, akku auttaa tuottamaan virtaa.
